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Bislang waren die Werkstätten auf Einzelfahrzeuge ausgelegt. Gemäss den Verantwortlichen habe der nun schon seit Jahren anhaltende Trend zu fixen Kompositionen, wie etwa der Zermatt Shuttle oder der KOMET, den Bedarf hervorgerufen, den Unterhalt neu auch an ungetrennten Kompositionen durchführen zu können. Dies sei nun in den Depots und Werkstätten im Glisergrund unter anderem mit der neuen Unterflurhebeanlage möglich./wh
