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Mit einer zweimotorigen Bell 429 und den neueren Ecureuil B3 rüstet die Air Zermatt ihre Flotte weiter auf. An der GV wurden zudem die Gebirgslandeplätze angesprochen, die inzwischen die nationalen Gerichtsinstanzen beschäftigen. Thema waren auch die Rettungstaxen, die seit 1996 unverändert geblieben sind. Für einen Helikopterbetrieb ist allein teuerungsbedingt seit 1996 mit einer Preissteigerung von rund 50 Prozent zu rechnen, schreibt der WB.